Omvormer lage spanning struikelen veroorzaakt
Inverter Low Spanning verwijst voornamelijk naar de lage spanning van het tussenliggende DC -circuit, kan in het algemeen de lage spanning van het tussenliggende DC -circuit van twee aspecten veroorzaken:
1, van de vermogensinvoerzijde van de lage spanning
Onder normale omstandigheden is de voedingsspanning 380V de toegestane fout -15% ~ 10%, de spanningswaarde van de tussenliggende DC na de driefasige brug full-wave rectificatie is 513V en de spanningsfluctuatie van de spanningsfluctuatie van de De spanning van de voedingslijn in afzonderlijke gevallen is relatief klein, waardoor de omvormer de lage spanning niet zal struikelen, en alleen als de effectieve waarde van het vermogensrooster De spanning ligt tussen 80% ~ 85% van de nominale waarde en de duur van meer dan één cyclus, het zal de omvormeractie veroorzaken. De lage spanning aan de ingangszijde van de voeding is voornamelijk te wijten aan de fluctuatie van de roosterspanning of de hoofdschakelaar van de stroomlijn, blikseminslagen zorgen ervoor dat de voeding sinusvormige golfvormamplitude wordt beïnvloed, de elektriciteitscentrale zelf transformator -overbelasting of lading onbalans.
2, van de belastingszijde van de lage spanning
De redenen hiervoor zijn voornamelijk grote startup en toepassing van apparatuur, lijnoverbelasting of opstart van grote motoren. De frequentie -omvormer bestaat uit twee delen: de gelijkrichter en de omvormer. Door de studie van de omvormer verwijst de lage spanning van de omvormer naar zijn tussenliggende DC -circuit laagspanning (dwz de omvormer -ingangsspanning is te laag). Algemene omvormers worden beschermd tegen overspanning, verlies van spanning en onmiddellijk vermogensfalen. De omvormer van de omvormer is verdeeld in twee soorten GTR en IGBT. Wanneer de omvormer van de omvormer GTR is, zodra de spanning verloren is of het vermogen is afgesneden, stopt het besturingscircuit de uitvoersignalen naar het rijcircuit, zodat het rijcircuit en GTR allemaal zullen stoppen met werken en de motor zal zijn in een vrije remstatus. Wanneer de omvormer IGBT is, mag de omvormer gedurende een korte periode TD blijven werken na het verlies van spanning of black-out, en als het verlies van spanning of blackout-tijd TOTD, zal de omvormer stoppen met rennen onder zelfbescherming . Algemene TD bevindt zich in 15 ~ 25ms, en de voeding "schudkracht" tijd tot over het algemeen meer dan een paar seconden, de omvormer zal zelfbescherming zijn om te stoppen met hardlopen, zodat de motor stopt met rennen. Om het probleem van omvormer te oplossen, kan een laagspanningsstruik niet beginnen vanuit de inherente tijdstip TD en verlies van spanningstijd om de amplitude van de bok te starten.
omvormer lage spanningsstruikoplossing:
Om het probleem van omvormer lage spanning te struikelen om twee belangrijke punten op te lossen op te lossen:
Een daarvan is om de frequentie -omzetter te kiezen met IGBT -omvormeronderdelen;.
De tweede is om een groot verlies van spanningsomstandigheden te kiezen, kan nog steeds correct werken in de frequentie -omzetter.
De motor kan roteren, maar de bedrijfsstroom overschrijdt de nominale waarde, bekend als overbelasting. De basisreflectie van de overbelasting is: hoewel de stroom de nominale waarde overschrijdt, maar de grootte van de buitengewoon is niet groot en vormt over het algemeen geen grote stroomstroom.
Overbelasting van omvormer struikelen oorzaken en inspectiemethoden
De belangrijkste redenen voor overbelasting
1, valse werking, het huidige detectiegedeelte in de frequentieconverter faalt en het gedetecteerde huidige signaal is groot, wat resulteert in struikelen.
2, mechanische overbelasting, overbelasting wordt voornamelijk gekenmerkt door motorverwarming en kan worden gevonden vanuit het scherm om de actieve stroom te lezen.
3, driefasige spanningsonbalans, waardoor een fase van de lopende stroom te groot is, is te groot, wat resulteert in overbelasting, gekenmerkt door motorverwarming is niet in balans en kan niet noodzakelijkerwijs worden gevonden bij het lezen van de lopende stroom van het display (omdat het display toont alleen een fasestroom).
Controleer de methode of de frequentie -omzetter is overbelast
1 Controleer of de motorzijde van de driefasige spanning in evenwicht is, als de motorzijde van de driefasige spanning niet in evenwicht is, dan moet u de uitgang van de driefasige spanning van de omvormer bevorderen, evenwichtig, zoals ook onevenwichtig, Het probleem ligt binnen de omvormer.
Als de spanning aan de uitgangszijde van de omvormer in evenwicht is, ligt het probleem in de lijn van de omvormer naar de motor, controleer of alle schroeven bij de terminals zijn vastgedraaid en of er een contactor of andere elektrische apparaten zijn tussen de Inverter en de motor, controleer of de terminals van de elektrische apparaten zijn vastgedraaid en of de contacten in goede contactconditie zijn.
Als de motorzijde van de driefasige spanningsbalans, moet u de bedrijfsfrequentie kennen op het moment van struikelen: als de bedrijfsfrequentie laag is en geen vectorcontrole (of geen vectorcontrole) heeft gebruikt, is dit de eerste om te verminderen De U/F -verhouding, als de reductie nog steeds de belasting kan aansturen, laat het zien dat de oorspronkelijke vooraf ingestelde U/F -verhouding te hoog is en de piekwaarde van de excitatiestroom te groot is, de stroom kan worden verminderd door het verlagen van de U/F -verhouding; Als de reductie de belasting nog steeds niet kan brengen, laat het zien dat de oorspronkelijke vooraf ingestelde U/F -verhouding te hoog is, de piekwaarde van de excitatiestroom is te groot en kan deze worden verminderd door de U/F -verhouding te verminderen.
Als de belasting niet kan worden aangedreven na de reductie, moet de capaciteit van de frequentieomvormer worden overwogen om te toenemen; Als de frequentieconverter de vectorbesturingsfunctie heeft, moet de vectorbesturingsmodus worden gebruikt.
2, controleer of de motorwarmte, als de temperatuurstijging van de motortemperatuur niet hoog is, dan moet eerst de frequentieomvormer elektronische thermische beschermingsfunctie voorinstelling redelijk zijn, zoals de frequentieconverter nog steeds de capaciteit heeft, dan moet de vooraf ingestelde waarde ontspannen van de elektronische thermische beschermingsfunctie.
Als de temperatuurstijging van de motor te hoog is en de overbelasting een normale overbelasting is, is de motorbelasting te zwaar. Op dit moment zou de eerste in staat moeten zijn om de transmissieverhouding op de juiste manier te verhogen om de belasting op de motoras te verminderen. Als u kunt toenemen, verhoogt u de transmissieverhouding. Als de transmissieverhouding niet kan worden verhoogd, moet de motorcapaciteit worden verhoogd.