Een variabele frequentieaandrijving (kortweg VFD) is een apparaat dat de snelheid van een motor regelt door de frequentie en spanning van de ingangs voeding aan te passen. Het wordt veel gebruikt in industriële controletoepassingen om de energie -efficiëntie en precisie te verbeteren en het energieverbruik te verminderen. Motorasspanningsspanning die wordt veroorzaakt door VFD -regeling is echter een veel voorkomend probleem, dat de normale werking en levensduur van de motor beïnvloedt. Dit artikel beschrijft de oorzaken, effecten en oplossingen van motorasspanning verdwenen veroorzaakt door omvormerregeling.
Er zijn twee belangrijke redenen voor motorasspanning die vals wordt veroorzaakt door omvormerregeling: PWM -modulatie en kabelcapaciteit. Ten eerste is PWM -modulatie een techniek om de motorsnelheid te regelen door de duty -cyclus van de uitgangsspanning aan te passen. Vanwege de kenmerken van PWM-modulatie veroorzaakt het harmonische componenten en hoogfrequente onechtheid in de motorasspanning, wat kan leiden tot elektromagnetische ruis en asspanningsschommelingen in de motor, die de normale werking van de motor beïnvloeden.
Een andere reden is kabelcapaciteit. In het omvormerbesturingssysteem introduceert de kabel extra capaciteit, die, vanwege de capacitieve aard van de kabel, kan leiden tot de vorming van een interferentiestroompad tussen de kabel en de grond, waardoor instabiliteit en onechtheid in de motorasspanning veroorzaakt.
Motorasspanningsspanning die veroorzaakt door omvormerregeling kan een impact hebben op de normale werking en de levensduur van de motor. Ten eerste zorgen de harmonische componenten en hoogfrequente onechtheid van de motorasspanning ervoor dat de motor een extra magnetisch veld genereert, wat de statorkernverliezen en temperatuurstijging verhoogt, waardoor de efficiëntie en levensduur van de motor wordt verminderd. Ten tweede is het, vanwege de instabiliteit en valsheid van de motorasspanning, gemakkelijk om trillingen en geluid van de motor te veroorzaken, wat de werkomgeving en de stabiliteit van de motor beïnvloedt.
Om het probleem van motorasspanning te oplossen, kunnen de volgende methoden worden aangenomen door de omvormer -regeling. Ten eerste kunnen het PWM-modulatieapparaat en de algoritme van de omvormer worden geoptimaliseerd om de harmonische component en hoogfrequente valse van de motorasspanning te verminderen. Ten tweede kunnen motorfilters worden gebruikt om de harmonische componenten en hoogfrequente onechtheid van de motorasspanning te verzwakken om de spanningsgolfvormkwaliteit van de motor te verbeteren. Bovendien kunnen geoptimaliseerde kabelregeling en beschermende maatregelen worden genomen om de impact van kabelcapaciteit op de motorasspanning te verminderen en de stabiliteit en betrouwbaarheid van de motor te verbeteren.
Samenvattend is de motorasspanning die vals wordt veroorzaakt door omvormerregeling een veel voorkomend probleem, dat de normale werking en de levensduur van de motor zal beïnvloeden. Inzicht in de oorzaken en effecten van motorspanningsspanning, evenals het aannemen van overeenkomstige oplossingen, is van groot belang om de stabiele werking van de motor te waarborgen en de levensduur van de motor te verlengen.