De 7e World Smart Conference opende op de 18e, een uitgebreide weergave van "smart port, green port" van het Tianjin Port Pavilion trok een groot publiek. Hier een miniatuurversie van de "seven-color smart port" om een modern gevoel van vol "zero carbon wharf" "Internet of things wharf" te herstellen. In werkelijkheid is dit vol technologie hoe de kade te bouwen?
Meer dan een jaar sprong de slimme poort twee niveaus op rij
18 mei Tianjin Port, de tweede containerterminal, wind en zonneschijn.
De chauffeur, meester Zhao, reed zoals gewoonlijk met zijn vrachtwagen het havengebied in om vracht te trekken. Voordat hij het havengebied binnengaat, is hij van tevoren geboekt via het elektronische reserveringssysteem voor kleine kaartjes, onder begeleiding van het navigatiesysteem, zoals het nemen van de snelweg ETC, tien minuten een retourtje.
Dit is een gebruikelijke toepassingsscène van de volledige IOT-containerterminal. In januari van dit jaar is de vernieuwde Tianjin Port tweede containerterminal in gebruik genomen. De terminal is via de Internet of Things-technologie verbonden met de zes elementen "mensen, voertuigen, dozen, schepen, machines, velden" en drukt op de knop "alles intelligente onderlinge verbinding overzetten".
Ltd. Yang Rong, algemeen directeur van de tweede containerterminal, kan het intelligente terminalsysteem automatisch de route plannen, het voertuig nauwkeurig begeleiden om snel de aangewezen werkpositie te bereiken, waardoor de ophaaltijd van de containervrachtwagen aanzienlijk wordt verkort.
In oktober 2021 voltooide de tweede containerterminal in de haven van Tianjin de "intelligente koolstofvrije" terminal. In vergelijking met de traditionele terminal is de elektriciteitsvoorziening van de zero-carbon terminal volledig afkomstig van wind- en lichtenergie, waardoor er geen CO2-uitstoot is in energieverbruik en productie.
"Groene haven, slimme haven, is de richting van de ontwikkeling van de haven van Tianjin." Yang Rong zei dat de tweede containerterminal in de haven van Tianjin het startpunt is.
Van "slimme zero carbon terminal" naar "volledige IoT-containerterminal", de haven van Tianjin duurde iets meer dan een jaar. Na een algehele upgrade is deze baanbrekende hightech terminal nu 19 maanden in reguliere en grootschalige commerciële stabiele exploitatie. Uit gegevens blijkt dat de terminal een totale containeroverslag van 1,9 miljoen TEU heeft voltooid.